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La configuración peninsular del territorio municipal
de A Coruña dificulta de forma considerable el acceso a la
ciudad, debido fundamentalmente a que las dos grandes arterias de
entrada, Alfonso Molina y la Avenida del Ejército, confluyen
finalmente en Linares Rivas, con unas intensidades medias diarias
(IMD) de 40.000 vehículos de entrada y 31.000 de salida que
van en continuo aumento.
El total de vehículos que acceden a diario a la ciudad se
sitúa en los 89.000 y los que salen en 92.000.
La solución a este problema pasa por el Plan Viario Comarcal
que, con una visión de conjunto, es capaz de aportar alternativas
eficaces a esta situación, como la conexión con la
A-6.
En esta línea se sitúa como principal actuación
el Proyecto de la Tercera Ronda, que partiendo
de Los Rosales conectará la ciudad, por medio de una gran
circunvalación, con Pocomaco, La Zapateira para finalmente
enlazar con el Aeropuerto y la Autovía del Noroeste (A-6).
Los tramos Pocomaco - Zapateira y Zapateira-A-6 están presupuestados
en cerca de 72 millones de euros, y corresponderá al Ministerio
de Fomento su construcción.
El otro gran proyecto en materia de transporte y movilidad corresponde
a la Estación Intermodal de san Cristóbal,
en cuya superficie ferroviaria se dará cobijo bajo el mismo
techo, en un edificio de diseño singular, a los otros transportes
terrestres, concretamente al autobús y al futuro metro ligero,
lo que supondrá el espaldarazo definitivo a las comunicaciones
con el Área Metropolitana.
 Third ring road
Intermodal Station
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