 Vehicles
Dos vehículos prestan servicio actualmente
en la línea de A Coruña. Ambos fueron fabricados en
Zaragoza por la firma Carde y Escoriaza, actualmente CAF, con sede
en Zaragoza.
fue construido entre 1918 y 1920 para la Compañía
de Tranvías de A Coruña. Es de tipología clásica,
como la mayoría de los tranvías de principio de siglo.
Se utilizó la mejor tecnología del momento para su
construcción. Su longitud es de 8,5 metros y su anchura de
2,40. Pesa casi 9 toneladas. Tiene capacidad para 50 plazas, de
las que 18 van sentadas, 20 de pie, 4 en la plataforma anterior
y 8 en la plataforma posterior. Están decorados en color
amarillo marfil, con un toque modernista. El aspecto general recuerda
a los tranvías clásicos centroeuropeos.
Desde 1920 comenzó a circular junto a otros cuatro adquiridos
entonces para cubrir las líneas urbanas. Setenta y siete
años después, el 22 de abril de 1997,
regresa a la ciudad para retomar su servicio, a bordo de un transporte
especial por carretera.
es un modelo Siemens, construído en 1913.
Es un poco más pequeño que el 32. Su capacidad es
de 48 plazas, 16 para viajeros sentados. Su llegada a A Coruña
se produjo un mes más tarde que su compañero.
Cada tranvía es movido por dos motores Metrovick de 45 CV
cada uno. Disponen de cuatro sistemas de freno: neumático
por aire comprimido, electromagnético, mecánico y
finalmente, eléctrico accionado por dos motores desde el
regulador. Cada uno de ellos lleva también el tradicional
arenero, accionado por pedal y palanca mediante un sistema mecánico.
Ambos modelos han sido restaurados con sumo cuidado en
sus talleres de Zaragoza, mediante procesos de carpintería,
chapa, electricidad, pintura... hasta conseguir el acabado actual.
También se les ha dotado de puertas neumáticas e intermitentes,
elementos no existentes originalmente, pero hoy imprescindibles
por razones de seguridad.
Los vehículos modernos que circularán ya como metro
ligero es el ,
de la casa Siemens. Se trata de un tranvía combinable, formado
por módulos que se pueden combinar según las necesidades
de la línea.
Ancho
de vía 1 metro
Longitud hasta 41 m máximo, según el número
de módulos
Anchura 2,30 metros
Peso máximo 72 toneladas
Peso vacío 44 toneladas
Tensión de alimentación 750-600 V CC
Potencia de motores (de 4 a 6 unidades) 100 kw/unidad
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