 Working
Para que el tranvía funcione existen, además de los
propios vehículos, una 
Todo el recorrido está seguido por la línea
que suministra electricidad al tranvía, la "catenaria".
Este cable de cobre ranurado, de 150 mm2 de sección, a una
altura de cinco metros y medio sobre el suelo, es el que proporciona
la energía al vehículo, que la toma por medio de un
trole o pértiga y la devuelve a las vías hasta la
subestación, por lo que no existe ningún peligro.
Este conducción está sostenida por farolas que realizan
la doble función y adornan el Paseo.
La
subestación está situada junto a las cocheras,
en la antigua cantera de As Lagoas. Aquí se tranforma la
corriente eléctrica suministrada por la red, desde los 20.000
voltios a los que entra hasta los 600 voltios de salida, por medio
de un transformador. Un rectificador convierte esta corriente alterna
en continua, que es la que utilizan los vehículos.
Junto
a la subestación, están las cocheras,
un edificio propio para los tranvías, donde reposan fuera
de servicio y con instalaciones adecuadas para su reparación
y mantenimiento periódicos. En este edificio, en su planta
superior, se proyecta el futuro Museo del Tranvía,
que pasará a formar parte de la oferta educativa y museística
de la ciudad.
|
