 Consequences of transport
Las
de este incremento del tráfico de vehiculos se manifiestan
a diario:
 El transporte
por carretera es el responsable del 85 % del consumo
total de energía dedicada al transporte. A su vez el transporte
consume el 30 % de la energía de la CE.
Aumento
del tiempo empleado en los diferentes desplazamientos, a consecuencia
de las retenciones, atascos y aglomeraciones de vehículos
que se producen, fundamentalmente, en las horas punta.
Abandono
de transportes alternativos, como consecuencia de la potenciacón
del transporte por carretera.
Efectos
medioambientales derivados de la combustión de grandes cantidades
de combustibles fósiles (derivados del petróleo):
efecto invernadero por emisión de CO2; contaminación
atmosférica generalizada con emisión de gases como
monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno que
además de perjudiciales para la salud son productores de
la lluvia ácida; otros efectos locales como ruido y vibraciones.
En la
situación actual, las ciudades deben abordar el problema
desde un punto de vista nuevo, no sólo dedicando fondos a
la creación de la red de carreteras, sinó con soluciones
nuevas que tengan en cuenta la conservación del medio ambiente
urbano y una gestión sostenible.
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